宝马进口5系是用的isg电机吗
宝马进口5系不一定全部使用ISG电机。宝马进口5系所采用的电机类型依据不同车型和配置而定，可能是ISG（内置式电机）或BSG（皮带驱动式电机）。具体来说：新一代5系进口标轴（G60）和国产长轴（G68）的动力总成：均为B48TU2+BSG电机。
宝马5系的48V轻混系统无需手动开启，其工作由车辆ECU自动控制。48V轻混系统的工作原理48V轻混系统通过集成48V启动电机（BSG或ISG）与发动机协同工作，主要功能包括：自动启停优化：在车辆减速或停车时，系统自动关闭发动机以节省燃油；起步时，48V电机快速启动发动机，减少延迟和抖动。
奥迪系列：奥迪AAA6等部分车型均采用了ISG技术的轻混系统。这些车型通过ISG技术的加持，实现了更为高效的能源利用和动力输出。宝马系列：宝马3系、5系、7系、X1以及i8等部分车型也搭载了ISG轻混技术。这些车型在保持宝马一贯的驾驶乐趣的同时，进一步提升了燃油经济性和环保性能。
动力部分，新一代宝马5系会分别提供：520i、530i、530i xDrive、540i xDrive，共四款汽油发动机车型，且全系配备48V轻混系统。
宝马48V轻混系统的故障率相对较低，但存在一定故障风险，具体表现与车型、部件及使用条件相关。故障率总体情况宝马48V轻混系统并非完全无故障，其故障率略高于普通燃油版车型。核心问题集中在电机和电池组，尤其是采用BSG电机的早期车型，维修成本较高；而新款ISG电机版本通过技术优化，故障率已显著降低。
进口宝马5系是有框车门吗
1、进口宝马5系中，常规车型（如G30底盘代号的标准轴距版本）采用有框车门设计，而5系GT车型为无框车门设计。以下为具体说明：常规进口宝马5系（如G30底盘代号）以底盘代号G30的进口标准轴距5系为例，其车门设计遵循传统轿车风格，采用有框车门结构。
2、宝马5系GT：宝马5系GT作为宝马家族中的高端车型，同样采用了无框车门设计，为乘客提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。宝马Z4：宝马Z4作为一款经典的敞篷跑车，其无框车门设计不仅符合其跑车身份，更为驾驶者带来了更加开放的驾驶感受。
3、【太平洋汽车网】宝马无框车门的车型有宝马2系、宝马4系、宝马z宝马3系GT、宝马5系GT和宝马i3。
4、宝马无门框车最贵的是宝马5系采用无框车门的宝马车型包括宝马2系、宝马4系、宝马z宝马3系GT、宝马5系GT和宝马i3。宝马2系是全新的车型体系，有2系Coupe和2系敞篷两个版本，采用无框车门，车内采用前后驱布局。
宝马5系哪款是进口的
宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在2017年成都车展上市，售价458-770万元，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款）。由于全新换代，宝马5系标轴版在设计上进行了大幅调整，运用了宝马产品谱系中一个“开眼角”设计，整体造型向宝马7系靠拢，与宝马7系一样，宝马5系标轴版也出自CLAR平台。
宝马5系进口车型包括525iM运动套装、530iM运动套装、530i时尚版M运动套装、540i时尚版M运动套装四款车型，在发动机排量和马力数据上有所不同。2020款525iM运动套装车型，官方指导价439万，采用0TL4发动机，更大功率184马力，百公里加速8秒。四款车型均采用8速自动手动变速箱和前后驱动的布局。
宝马5系11款、12款和13款的主要区别如下：发动机与产地：- 11款：搭载0TL6涡轮增压发动机。- 12款：采用经典的直列6缸发动机，铝镁合金缸体，纯进口德国原装。- 13款：使用涡轮增压4缸发动机，全铝缸体，纯国产。型号与配置：- 11款：535Li为豪华型。- 12款：523Li为领先型。
宝马5系的经典车型主要集中在第四代E3第五代E60及早期进口/国产版本，不同代际因设计、技术和情怀各有侧重，无绝对“最经典”，但以下车型认可度较高。
宝马5系5525有进口的。宝马5系的国内华晨宝马版本诞生于2004年，而德国进口的5系早在1972年就问世了。区分进口宝马5系和华晨宝马5系的 *** 是看车型后缀，华晨宝马5系的后缀是Li，如520Li，525Li。而进口宝马5系的后缀是i，如520i，525i。
动力方面，进口宝马5系一共有这0T高低功率以及0T三款动力调校选择，变速箱则均为8AT。其中，0T的更大功率分别为135/185kW，更大扭矩分别为290/350N·m；0T的更大功率为250kW，更大扭矩450N·m。
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希望本篇文章《宝马5系进口车型（宝马5系进口车型价格）》能对你有所帮助！
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