我的世嘉,在稍微轻微拖档是变速箱有敲击声音,是怎么回事啊?求解_百度...
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关；若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。
世嘉0自动挡变速箱3挡40km时有拖档的感觉，一般是与车辆的程序设计有关。因为世嘉0自动挡变速箱3挡40km时出现拖档有两种可能：控制单元程序问题。变速箱内部摩擦片组出现打滑情况。一般情况下，是与车辆的程序设计有关。
发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。
挂P档被交警拖车,变速箱会不会损坏?
会。通常自动挡车型拖车时是要挂N挡松开手刹并且抬起驱动轮的，如果车辆被拖行时挂着P挡，拉着手刹而且驱动轮未被抬起，长时间拖行会对变速箱造成磨损。如果只是短距离拖行，建议将车辆行驶一段时间，看变速箱是否存在异响等故障现象，并去专业4S店进行检查。可以简单判断一下，把车停在斜坡上不熄火，挂P挡松刹车，如果车辆可以被停住说明锁止机构正常。
因为车辆挂在P档时，变速箱的内部就会被锁住，这时强制拖车，变速箱就会被损坏，可能车辆还没有拖到地方后，变速箱就报废了，所以P档拖车的情况是万万不可取的，正常情况下挂在N档拖车才是正确的操作。
如果出现这种情况，P档的锁止机构将会损坏。如果P档锁止机构损坏，需要拆卸变速箱进行维修，非常昂贵。所以拖带的时候一定要注意。牵引时，应挂入n档，并松开手刹。自动挡汽车有P档和N档。停车时P挡和N挡都可以，但是P挡和N挡不一样。
P档拖车的危害主要有以下几点：损坏变速箱锁止机构：在P档时，变速箱输出轴会通过机械装置（如棘轮棘爪、机械锁销）被锁止。如果此时强行拖车，锁止机构会承受巨大压力，可能造成棘爪或锁销变形、断裂，齿轮也可能出现打齿、崩裂的情况。严重时需要拆解变速箱进行维修，甚至要更换变速箱总成。
P档强制拖车会对车辆的锁止机构造成损坏。这是因为挂上P档后，变速器中的锁止机构会锁住变速器的档位，进而间接锁住了车轮。如果汽车在挂上P档且手刹未拉动的情况下仍无法移动，那么挂上N档后，锁止机构将不会锁住变速器的档位，变速器和车轮的连接可能会断开，使得汽车可以自由移动。
能。自动挡车挂在P档位拖车拖是完全不可以，如果在P档位，这个时候的变速箱就上了锁，在拖车的时候进行换挡的话，汽车拖到地方就已经出现难以挽回的损失了。
自动挡拖档怎么解决
1、解决 *** ：清洗节气门和喷油嘴。清洗节气门可以去除积炭，恢复其正常的开度调节功能，保证进气量的准确控制；清洗喷油嘴则能确保燃油以合适的雾化状态喷入气缸，提高燃烧效率，改善发动机动力性能，从而解决因积炭导致的拖档问题。
2、自动挡拖档问题的解决 *** 主要包括以下几点：清理发动机积炭 清洗节气门和喷油嘴：发动机积炭过多可能导致自动挡车辆拖档。积炭会影响节气门的开启程度和喷油嘴的喷油量，进而影响发动机的转速和动力输出。因此，定期清洗节气门和喷油嘴，保持发动机内部清洁，是解决拖档问题的一种有效 *** 。
3、凯迪拉克ATS自动挡拖档共振可通过变速箱油更换与程序升级、传感器检修、驾驶习惯调整等方式解决，具体需结合车辆实际情况逐步排查。
4、【太平洋汽车网】可能是发动机的积碳比较多，可以清洗一下节气门或者喷油嘴，再就是变速箱本身设计问题，需要进行升级匹配一下升挡转速。
5、首先吉利4自动挡6at变速箱四档升五档严重的拖拽感需要先检测一下发动机和变速箱系统。其次检查进气系统烟雾剂是否漏气节气门积碳彻底清洗一下。最后换变速箱输出线束，即可成功解决变速箱四档升五档严重的拖拽感的问题。
6、解决方案软件优化通过刷写变速箱控制程序（如升级至大众2807版本），可调整升档逻辑，延迟换挡时机以维持更高转速。但需注意，此 *** 可能轻微增加油耗，且部分车型（如2025款迈腾330TSI）可能因厂家未推送新版本而无法实施，此时需联系厂家确认固件更新政策。
我的瑞虎AMT变速箱5档拖档是怎么回事?谢谢!
1、变速杆定位销磨损松旷、断裂或丢失，使之失去控 *** 用而任意乱摆。变速叉轴互锁装置磨蚀失效；变速杆球头磨损过大松旷。齿轮、齿圈或齿套在齿长方向磨损成锥形，受工作时产生的轴向力作用而脱档。
2、缺点：操作复杂：需离合器与档杆精准配合，新手易因操作不当导致拖档或熄火。机械式自动变速箱（AMT）优点：传动高效：继承手动变速箱的高传动效率。换挡快捷：减少手动操作时间，适用于F1赛车等需快速换挡的场景。缺点：顿挫明显：升挡或降挡时易产生较大顿挫感，影响驾驶舒适性。
3、轰空油就是为了主动提高转速，使其与高档位所需转速匹配，避免拖档和顿挫。 禁止跳档：大货车必须逐级加档（如4档直接加6档属于跳档），跳档会导致动力严重不足，加剧离合器、变速箱和发动机的磨损。
4、若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。
5、行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。
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希望本篇文章《拖档变速箱（自动变速箱拖档）》能对你有所帮助！
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