来自老车主的推荐,说说我的雅阁用车感受。
1、我坐在雅阁上的感受就是视线特别好，因为车头比较低趴，不会挡住我的视线，左右两边的a柱也没有很粗，无论是左转弯还是右转弯都能清楚看到两边的路况。我坐在雅阁上的感受就是视线特别好，因为车头比较低趴，不会挡住我的视线，左右两边的a柱也没有很粗，无论是左转弯还是右转弯都能清楚看到两边的路况。
2、综合性价比高：尽管部分车主在特定条件下油耗稍高，但总体来看，本田雅阁的油耗表现是令人满意的，尤其是考虑到其配置升级和安全性能的提升。值得推荐：对于注重油耗表现的消费者来说，本田雅阁无疑是一个值得考虑的选择。
3、十代雅阁用车两年我更大的感触是，可以在同级别中找到比十代雅阁更快的，但那款车的油耗可能就没有十代雅阁低；可以找到比十代雅阁更省油的，但又发现那款车的动力却没有十代雅阁那么好；可以找到动力比十代雅阁强、油耗又比十代雅阁低的车，但那款车动力总成的可靠程度可能又不及十代雅阁。
4、舒适性 舒适性还不错，内饰座椅也比较软，我个人比较喜欢坐软座的坐垫，所以还是挺满意的。行驶过程中车辆也比较稳，舒适性还不错。
5、车主一 优点：外观我是比较喜欢的，很时尚很有辨识度，白色也显得非常的大气，三厢车还算不错的，至少空间是够我用了，前后排都很宽敞，配置算是比较齐全的，但还是有一些不是很如意的地方。缺点：中配和低配的简配有点严重，精英版的中控就放音乐广播功能，白瞎这么多按键了。
十代雅阁怎么样?二十万同级别车雅阁
1、十代雅阁是一款综合表现较为均衡、适合年轻消费者且在二十万级别具有较强竞争力的车型，以下从几个方面详细介绍：外观设计风格：十代雅阁采用了本田最新的家族式设计语言，整体造型更加年轻、运动。前脸部分，粗壮的镀铬饰条与两侧犀利的大灯组相连，拉伸了横向视觉宽度，使车头看起来更加大气。
2、由于这代雅阁采用了更低的重心、更宽的车身设计、外加225/50的米胖子静音轮胎和R17的轮毂、前排双层隔音玻璃、主动降噪、全车大量的隔音棉运用以及只有平顺没有 *** 的CVT变速箱的加持，使“大白”拥有了较舒适的行驶品质。
3、空间大小：雅阁是一款中型车，车内的空间还是够充足，不管是前排还是后排，人们坐在里面，都会觉得有充足的活动空间。这款车的长宽高为4893×1862×1449mm，轴间距为2830mm。从数据上也能看出，这款车在空间上的表现，超过了大部分的同级车。
4、一是横置引擎前驱平台的10AT研发成本过高，搭载上去就直接导致车价飙升，相信没人会买35万左右的雅阁。二是耐久度并未经过检验，这个检验本田更愿意放在相对成熟的美国市场，做法就参考之前十代思域在美国的先期投放——召回——投放中国的策略，一旦10AT经受住了美国市场的考验，引入国内也只是时间问题。
5、总结细节：雅阁的隔音效果不是很理想，经常有车友抱怨。胎噪大。车漆薄这点是真的，我经常自己动手洗车，很清晰的能看到密密麻麻的小划痕。感觉雅阁的高级的配置还是少了，二十几万的车，经常被嫌弃配置少。
6、侧身部分本田雅阁同样采用了溜背样式的车身结构，相比十代索纳塔来说其线条弯曲度更高，有不少消费者认为这样的设计会影响一定的头部空间，不过作为“空间大师”的本田早就想到了这一点，因此车内后排的座椅倾斜角度更大，照顾到了后排乘客的体验。尾部本田雅阁还加入了回旋镖样式的尾灯组，造型十分独特。
12年雅阁2.0口碑和质量怎么样
质量评价可靠性2012款雅阁延续了本田车型的耐用性传统，发动机（0L自然吸气）和变速箱（自动挡/手动挡）的匹配成熟稳定，故障率较低。若保养得当且无大事故或泡水历史，车况通常能保持良好，二手市场保值率约为263%（以手动挡为例）。
年雅阁0在口碑和质量方面表现良好。口碑方面：市场认可度高：雅阁在国内汽车市场上一直保持着较高的保有量，这主要得益于其卓越的性能和可靠性。在同级车中，雅阁凭借其出色的表现赢得了消费者的广泛赞誉。深受消费者喜爱：自上市以来，雅阁凭借其良好的口碑，一直深受消费者的喜爱。
这一阶段的八代雅阁0在市场上积累了良好的口碑，成为许多消费者选购中型轿车时的重点考虑对象。第二阶段：2014 - 2017年款部分资料显示，八代雅阁0在后续还存在一个生产周期，即2014年至2017年。
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希望本篇文章《雅阁怎么样（雅阁怎么样优点缺点）》能对你有所帮助！
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