雷克萨斯ES和沃尔沃S90定位相同又不同?哪一个值得买?
1、所以它们的基础配置都不算低，雷克萨斯ES明显更注重乘坐舒适性，而沃尔沃S90多出的配置还是以提高安全驾驶的目的为主（毕竟它能开的更快...）。这两款车在养车的这些事情上是有一些不同的。雷克萨斯ES的整车质保期是4年或10万公里（以先到为准），这期间出现质量问题是可以免费返厂维修的。
2、从车身尺寸数据来看，沃尔沃S90对雷克萨斯ES系列做到了全方面的领先，也正因此，在空间上，沃尔沃S90要来的更为出色。雷克萨斯ES系列在尾部的造型区域扁平，而且塑造的层次感较为强烈，尾部多用弧形的线条来勾勒，律动感十足。
3、而没有了动力优势的雷克萨斯ES的优势则在于舒适性上，和沃尔沃S90相比，雷克萨斯ES的座椅更为柔软舒适，而且底盘调校也更软，这样的设定让ES更为讨好后排乘客。此外，尽管雷克萨斯ES的爆发力不强，但是平顺性方面做得非常好，因此雷克萨斯ES的表现整体都让人更愿意乘坐。
4、没啥好说的，优品之间做选择，全看自己偏好。摆在面前的残酷事实是：即便你有30万，连更低配的雷克萨斯ES200可能都买不了，预算定在30万，其实只能买到S90，不过如果售价往上抬一个量级，那么很明显，我更认为ES300h必定是一个更优选。
5、如下表所述，3个品牌3款同价位产品，能买到的级别却不一样。雷克萨斯ES、沃尔沃S90属于中大型轿车，凯迪拉克CT6属于大型轿车。更高的级别除了代表更高的制造工艺、配置外，在空间上也会更大，尤其体现在后排空间与横向空间上。
6、此外，雷克萨斯ES的内饰在同级别车型当中也是非常出色的，典雅的内饰完美的诠释了东方美学，这种风格是和BBA车型完全不同的，然而在整体的氛围感与豪华感上，这台ES已经能与同级别的内饰标杆奔驰E级相媲美。
雷克萨斯ES300h多少钱啊?
1、款雷克萨斯ES300h混动车型的指导价区间为399万-489万元，经销商实际报价因版本和优惠活动存在波动，具体价格需结合地区和购车政策确定。各版本价格详情臻享版：官方指导价399万元，当前经销商报价范围为209万-299万元。
2、雷克萨斯ES300厂商指导价在269 - 489万之间，落地价会因配置、地区等因素而有所不同。不同版本车型价格有差异，2025款300h臻享版指导价399万，300h尊享版469万，300h行政版489万；2024款200特别限定版349万。在地区方面，价格波动也较大。
3、全系价格梯度与核心配置2025款ES300h提供臻享版、尊享版和行政版三款配置，官方指导价区间399万至489万元。当前终端优惠普遍达8万元左右，实际经销商报价下探至299万至40.89万元。
雷克萨斯es300落地多少钱
1、另有信息提到该版本落地价范围为35万至35万元，差异可能源于地区政策、保险方案或补贴计算方式的不同。ES 2025款 300h 尊享版：裸车价约369万元，加上购置税约16万元、上牌费500元、车船税660元、交强险950元、商业保险约0.93万元，扣除 *** 补贴15000元和平台补贴468元后，落地价约399万元。
2、雷克萨斯ES300厂商指导价在269 - 489万之间，落地价会因配置、地区等因素而有所不同。不同版本车型价格有差异，2025款300h臻享版指导价399万，300h尊享版469万，300h行政版489万；2024款200特别限定版349万。在地区方面，价格波动也较大。
3、全系价格梯度与核心配置2025款ES300h提供臻享版、尊享版和行政版三款配置，官方指导价区间399万至489万元。当前终端优惠普遍达8万元左右，实际经销商报价下探至299万至40.89万元。
4、雷克萨斯ES300h的落地价根据不同配置、购车条件以及优惠政策等因素有所不同，但大致范围在30万至37万之间。裸车价格 雷克萨斯ES300h的裸车价格会根据车型配置和购车时间有所不同。一般来说，2022款雷克萨斯ES300h的裸车价格大约在33万左右。
有9万块钱的预算,是买雷克萨斯es350还是买皇冠呢?
属于同一个集团，都是大中型轿车，一辆是丰田皇冠，另一辆是雷克萨斯ES。前者属于丰田旗舰轿车，官方指导价为248万至398万韩元。后者是品牌内的入门型车型，但即使如此，官方指导价格也比丰田皇冠高28万至48万韩元。我们先来谈谈贵的吧。作为雷克萨斯旗下初级豪华汽车的ES，从出身开始就是凯美瑞的众多关系。
之所以推荐皇冠，因为同为中大型车，皇冠要比ES350更经济一些，玩这种车，买回来没有一个不整备的，只要打算长期开一段，就需要各种整备，常见的就是底盘部分，避震系统，各种拉杆橡胶件，甚至半轴、油封等，都是这个车龄的二手车常见的问题，即便是以可靠性著称的日系，也无法避免，这个不用神话。
当然，如果你确定这两款车的车况都保养得非常好，也不是不能买，ES350是更好的选择，毕竟品牌等级更高、开出去也更有面子。总结：皇冠是后驱，主打的是操控。es是前驱，主打的是舒适。但是个人感觉既然要玩老车肯定选大排量的了，不然也没有什么意义。况且就两款车对比的话，还是ES档次高。
堪称30万最肉,买雷克萨斯ES200图点啥?车主:除了动力啥都好
在国内豪华品牌中级车，尤其是30万级别的中型轿车中，雷克萨斯ES应该是最受争议的一款车，尤其是搭载0L自然吸气发动机的ES200，加上终端加价之后，起步价就超过了30万，对于一款30款级别的中型轿车或者是B+级轿车，百公里加速时间达到13秒的水平，可以称得上是这个级别最肉的车型了。
先放几张外观图，老实说当初入手ES很大一部分原因就是因为ES的外观太受老婆喜爱，当然我自己也是很中意这个低趴的车身。 10000公里来做一个总结： 动力确实只能说够用，开起来 *** 感不够，这一点有一说一，ES200适合我们这些佛系开车的家用男。
动力方面，雷克萨斯ES200（低配版）采用经济家用型动力，平顺且省油。其他配置上，它也表现出较高的性价比，尽管不能享受购置税减半政策。与高一级别车型相比，雷克萨斯ES200在性价比方面表现出色，适合按需选择。
鱼与熊掌从来都难以兼得，在经济性和动力表现这两个矛盾面上ES200已经竭尽所能去做到它的更好，尽管在它的内心，天平还是更倾向经济性一些。 ES系列最走量的产品莫过于ES200，大部分顾客都是冲着200来的，这点销售直言不讳。而ES200总共2个配置也让消费者选择时没有太多困难。
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希望本篇文章《雷克萨斯es价格（雷克萨斯es价格一览表）》能对你有所帮助！
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