三缸别克英朗的优缺点有哪些?
别克英朗0t三缸发动机的缺点：因为是三缸发动机，所以可能会存在抖动的情况，不过就算是再好的发动机类型，三缸发动机抖动是一个通病。三缸发动机的动力是比较一般的，适合在市区内行驶，如果我们只是上下班代步，其实也可以满足我们的需求了，但是如果想要追求 *** 的驾驶体验，那么三缸发动机可能没办法满足。
三缸发动机要做到减小抖动，是需要一些技术的加持，比如平衡轴等等。从技术来讲，目前有很多办法来抑制三缸发动机的抖动，可能前期（前几万公里）表现还好，而到了后期，7万公里后，还能保持这状态吗？这是一个问号，对此，我们也会做跟踪调查，希望在三缸机的问题上，能给大家带来有用的建议。
优点： 省油：别克英朗0T三缸发动机在燃油经济性方面表现良好，相对于一些同级别的四缸发动机，它能够更有效地利用燃油，从而降低车主的燃油成本。 动力性尚可：虽然是一款三缸发动机，但其在动力输出方面并不逊色，能够满足日常驾驶的需求，提供相对顺畅的加速体验。
高速超车时可能略显吃力。总结与建议综合来看，别克英朗的0三缸发动机在动力、燃油经济性和耐用性上表现均衡，适合以城市通勤为主、对动力需求不高的用户。若驾驶场景包含频繁高速或追求更强动力，3T版本或四缸发动机可能是更优选择。用户可根据自身需求、预算及驾驶习惯综合决策。
对的，我从来不会说三缸发动机车型不能买，但是这里有2个前提，那就是价格要合适、品牌要强大。如果这款搭载三缸发动机的车型足够便宜，就像当初别克英朗终端售价足够低，这样的车型为什么不考虑呢？但是，如果搭载三缸发动机的车型价格和四缸机一样，而且品牌影响力相差无几，那么就没必要考虑了。
选三缸别克英朗的人，估计一般都是看上它的外观了，运动中又带着一些大气。毕竟看脸的社会，既然买了车，就要考虑开出去要有面子。英朗这点绝对满足你，不懂车的人会对这车高看一眼：英朗外观虽然漂亮，但是内饰还是一股子美国车味道，硬塑料充斥着全车，给不了人高挡的感觉。后期异响免不了。
实拍2020款四缸英朗,全车共有六个配置调整,你发现了吗
第三个缩水配置是后排阅读灯，这在15~17款上全系没有，被很多我们这样的车主吐槽，晚上开车小孩子坐在后面，从书包里拿出书本阅读，发现压根就看不清，一抹黑，后来在18~19款上新增这项配置，只出现在中高配上，如今2020款又全系没有了。
［新车上市］日前，上汽通用别克2020款英朗典范5L车型正式上市，新车搭载满足国六b排放标准的5L DVVT新型四缸发动机，提供进取型和精英型两款可选，售价分别为199万、159万。除此之外，新车可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务。
动力方面，新车搭载了5升的4缸发动机，匹配6AT变速箱，113ps和141nm是发动机的参数。根据工信部的数据来看，2020款新车的百公里油耗为9升，经济性确实比老款车型逊色。综合来看：对于追求经济性，不在乎乘坐舒适性的车友来说，个人觉得还是三缸发动机有竞争优势。
在动力方面，上汽通用别克英朗搭载L2B型国六标准5L四缸自吸发动机，也就是之前同款的5L发动机，相比国五老款5L发动机降低了1马力，更大功率为113马力，还是匹配5MT或6AT变速箱。
英朗5L车型只有两个版本可供消费者选择，高配车型比低配车型贵0.6万元，多出的配置包括泊车雷达、泊车影像、电动天窗、皮质座椅、集成多项功能的车机系统、LED大灯、后视镜加热。如果你买来是为了家用，那么建议选择159万元的精英型，如果买来是为了跑网约车，那么自动进取型完全够用了。
全新别克英朗来了,1.5L自吸四缸+6AT变速箱,值得拥有!
全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。
款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机更大功率113马力，更大扭矩141Nm；3T更大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。
动力与操控的核心表现 动力调校：新英朗提供5L自然吸气发动机（匹配6AT变速箱），动力输出平顺线性，低扭表现适合城市拥堵路况，深踩油门时虽爆发力有限，但日常超车、高速巡航无明显压力；部分年份车型曾搭载4T涡轮增压发动机，动力储备更充足，但目前市场在售主力为5L版本。
此次新款别克英朗搭载的是一款更大功率为113马力（83千瓦），峰值扭矩为141牛·米的5L四缸发动机，算是一款符合车型定位的发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，整体来看表现依旧是以家用为主，而且从油耗方面也可以看出实际或许真的就是如此，毕竟官方给出的综合工况百公里油耗为9L。
首先，从发动机方面来看，别克英朗搭载的是5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。这款车采用前驱模式，配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。其中，5L DVVT四缸发动机的更大功率为83kW，更大马力为113匹，峰值扭矩为141N·m，更高时速可达到180km/h。
此前，别克英朗有0T（15T）和3T（18T）两种动力组合的车型，均搭载3缸发动机。价格区间为159万-139万元。英朗典范搭载Ecotec系列5L四缸发动机，更大功率83kW/6000rpm，更大扭矩141Nm/4400rpm，与之匹配的是6速手自一体变速器，百公里综合工况油耗为9升，满足国六b排放标准。
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评论列表（4条）
我是云谷网的签约作者“小云”！
希望本篇文章《新款别克英朗是几缸（别克全新英朗是几缸）》能对你有所帮助！
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