2021.10.8正版熔断快报,KL857逼近熔断4周
KL857（阿姆斯特丹-上海浦东）9月28日航班已累计8例阳性，逼近熔断4周警戒线（10例），若触发将从10月18日起执行熔断。KL857航班熔断风险详情当前情况：9月28日航班今日新增2例阳性，累计达8例，接近10例的熔断4周标准。熔断后果：若累计达10例，将从10月18日起暂停运行4周；若未达10例，则可能熔断2周。
年10月23日正版熔断快报核心内容如下：荷航两班熔断 KL831（阿姆斯特丹-杭州/上海）因10月12日航班确诊5例，民航局宣布自11月1日起熔断2周。此前统计时因浙江各地卫健委确诊细节标准不一，曾担忧杭州分流外地病例未被完全统计，最终触发熔断。
瑞士航空LX188（苏黎世-上海浦东）10月17日航班已发现4例阳性病例，再增1例将触发熔断机制，可能影响11月8日起的2-4周航班运行。LX188航班现状与熔断风险瑞士航空LX188（苏黎世-上海浦东）10月17日航班已报告4例阳性病例。
土耳其航空TK072（10月19日）：无新增病例，解除预警。正在熔断中的航班 *** 65：熔断至10月31日。CA780：熔断至10月31日。DE8442：熔断至10月31日。CA934：熔断至11月7日。KL857：熔断至11月14日。KL831：熔断至11月14日。CA910：11月1日起停飞2班。SU208：11月1日起停飞2班。
入境航班熔断机制是什么
1、民航局自8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整，调整后的熔断标准以确诊旅客占比为触发条件，暂停运行时间缩短为1周或2周，且不再有熔断一个月的机制。具体调整内容及影响如下：熔断机制调整内容触发条件：当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周。当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行二周。
2、飞机熔断机制是指当某一航班检测出的病例超过规定数量时，对该航班所属航空公司发出的暂停运行指令。以下是关于飞机熔断机制的详细解释：熔断条件 飞机熔断机制的实施是基于航班上检测出的病例数量。具体来说，当某一航班入境后核酸检测结果阳性旅客人数达到5人时，该航班将被触发熔断机制。
3、民航熔断机制是为了应对新冠疫情而设立的一项措施，旨在减少病毒通过国际航班传入国内的风险。 当同一航空公司同一航线入境航班上的核酸检测阳性旅客人数达到5个时，将暂停该航线运行2周。 若同一航线同一航班的阳性旅客人数增加到10个，运行禁令将延长至4周。
4、当确诊人数达到5人，且这5人占入境旅客总数的比例达到4%（即8人）时，该航班将熔断1周；当确诊人数达到5人，且这5人占入境旅客总数的比例达到8%（即16人）时，该航班将熔断2周。
5、熔断措施依据：根据中国民航局于6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》，航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到10个的，将暂停该公司该航线运行4周。此次CZ392航班发现17例阳性病例，已远超熔断标准，因此触发了熔断机制。
6、民航熔断机制是指当航空公司某一航线入境航班中核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定数量时，对该航线的航班进行暂停运行的一种措施。
停运5周!民航局对埃塞俄比亚航空ET684航班实施熔断
民航局对埃塞俄比亚航空ET684航班实施熔断措施，自2020年10月26日起暂停运行5周，熔断航班量不得用于其他航线。
埃塞俄比亚航空公司12月14日入境的ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）确诊新冠肺炎旅客7例。自2022年1月3日起暂停该航班运行2班。土耳其航空公司12月15日入境的TK72航班（伊斯坦布尔至广州）确诊新冠肺炎旅客5例。自2022年1月3日起暂停该航班运行2班。
月28日，民航局对西班牙国家航空公司IB2821航班、埃塞俄比亚航空公司ET684航班、土耳其航空公司TK72航班、柬埔寨航空有限公司KR961航班实施熔断措施。
被10次熔断的航班成南京疫情源头
1、被10次熔断的CA910航班成为南京疫情源头，是因为早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与该航班7月10日入境的输入病例基因序列一致。具体情况如下：CA910航班基本信息：CA910为中国国际航空公司航班，从莫斯科飞回国内。
2、南京疫情源头为曾10次被熔断的国航CA910航班，该航班自莫斯科入境且输入病例基因序列与禄口机场保洁员病例一致。以下是具体信息梳理：航班基本信息国航CA910航班为中国国际航空公司运营的莫斯科至国内航线，自2020年7月起为缓解北京境外输入压力，之一入境点调整为天津、石家庄、沈阳、兰州、郑州、南京等城市。
3、延伸阅读——南京疫情源头CA910航班曾被“10次熔断”7月30日上午，在南京第十场新冠疫情防控新闻发布会上，南京市疾控中心副主任丁洁表示：早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例基因序列是一致的。
4、CA910航班基本信息所属公司：中国国际航空公司。入境情况：曾在禄口机场停留28小时，最终目的地为北京首都机场。之一入境点曾被指定为天津，后调整为沈阳、兰州、郑州、南京等城市。熔断情况：从去年7月4日至今，CA910航班曾多次因发现多名乘客新冠病毒核酸检测呈阳性，而被10次熔断。
5、此次俄航SU208航班因阳性旅客达11例，符合后一条件，因此被再次熔断4周。熔断措施详情 首次熔断：民航局此前已宣布，自2020年10月19日起，暂停俄航SU208航班运行1周。再次熔断：自2020年10月26日起，继续暂停该航班运行4周。
6、俄罗斯阿祖尔航空公司：ZF1678航班（莫斯科至厦门）熔断原因及措施 依可亚航空EO429航班：11月19日入境航班核酸检测阳性旅客7人，自12月7日起暂停运行1周。阿祖尔航空ZF1678航班：11月20日入境航班核酸检测阳性旅客10人，自12月7日起暂停运行4周。
发现阳性10例,再次熔断!
月30日民航局对俄罗斯乌拉尔航空公司U63763航班（叶卡捷琳堡至西安）采取熔断措施，具体情况如下：熔断原因：该航空公司11月18日入境的U63763航班核酸检测阳性旅客达10例。熔断措施：自12月7日起，暂停该航班运行4周，且熔断的航班量不得用于其他航线。
熔断原因：发现10例阳性病例，达到熔断标准。熔断措施：自2022年1月3日起熔断4班。国航CA722（12月17日航班）熔断原因：发现7例阳性病例，触发熔断条件。熔断措施：自2022年1月3日起熔断2班。特殊说明：CA722为隔周飞行航班，实际暂停运行的是1月14日和1月28日两班。
熔断原因与具体案例根据民航局规定，航班入境后若核酸检测阳性旅客达5例及以上，需暂停运行1-4周，且熔断航班量不得转用于其他航线。CA910航班熔断案例包括：2020年7月10日：7月4日入境的CA910（之一入境点沈阳）发现5例阳性旅客，自7月13日起暂停运行1周。
埃塞俄比亚航空ET684航班在10月6日和10月13日的两班次中，分别检出5例和10例阳性旅客，触发熔断机制。因第二次阳性人数达10例，按规则需暂停运行4周，但民航局综合两次情况，最终决定自10月26日起暂停运行5周。
民航局对俄航SU208航班自2020年10月26日起再次实施4周熔断措施，此前已宣布自10月19日起暂停该航班运行1周。事件背景根据有关部门通报，俄罗斯航空公司10月9日SU208航班（莫斯科至上海）的入境旅客中，核酸检测呈阳性的有11例。这一数据触发了民航局的熔断机制。
极端情况：若更早航班出现4周或更长时间的熔断，可能导致后续航班“团灭”（即连续多班取消）。熔断周期的时长 常规情况：落地后7天内确诊5例：熔断2周。落地后7天内确诊10例：熔断4周。特殊情况：需根据具体政策或航空公司通知调整，可咨询专业人士确认。
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我是云谷网的签约作者“小云”！
希望本篇文章《一航班检出10例阳性（一航班32人检出阳性）》能对你有所帮助！
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