上汽荣威新轿车!这一次尺寸比大众朗逸更大
车身尺寸方面，i6 MAX较i6车型长度增加51mm，并非全面的“加肥加大”，不过也确实是加在了该加的地方，这样可以使车身的线条更为舒展一下。另外在去年3月，i6就曾进行过一次升级，推出了i6 PLUS版，那个时候它的尺寸就超过了大众朗逸，这一次的MAX车型再一次拉开了两车的距离。
如果预算有限、注重经济性与实用性，可选择荣威 i5；若注重性价比、空间实用性和安全性，朗逸更合适。从价格上看，荣威 i5 2023 款 5L 手动舒享版官方指导价 89 万元，朗逸 2025 款新锐 5L 自动出众新逸版为 999 万元，荣威 i5 价格更低。
荣威i6 PLUS：荣威i6 PLUS的内饰设计注重科技感和豪华感的营造。中控台采用了大尺寸的触控屏幕，集成了丰富的多媒体功能和智能互联系统，操作便捷且功能强大。同时，车内还配备了多项舒适性配置，如自动空调、电动天窗等，提升了乘坐的舒适性。大众朗逸：大众朗逸的内饰设计则更加注重实用性和耐用性。
荣威i6怎么样毛病多不,荣威i6的更大缺点
1、那么优点说完得来说说缺点，首先啊给我的感觉就是胎噪有点大，虽然采用了米其林的轮胎，但是在高速的状态下胎噪还是有点大的，但是也能接受。还有就是避震略硬，坐在后排的舒适感明显没有前排舒服。但是毕竟一分价钱一分货，要什么自行车。。
2、除了变速箱故障外，也有车主反映荣威i6存在其他多种故障和问题。例如，有车主表示车辆打火没反应，或者变速箱存在异响，还有车主提到车辆的隔音效果较差，动力稍弱等。这些故障和问题可能会影响车主的日常使用体验和车辆的安全性。
3、荣威i6的通病主要包括以下几点：发动机噪音明显：在使用过程中，发动机的噪音可能会较为显著，对驾驶体验产生一定影响。悬挂系统偏硬：悬挂系统的调校使得乘坐舒适性不尽如人意，可能会让乘客感受到较为颠簸的乘坐体验。车身装饰松动：部分用户反映存在车身装饰件松动的情况，这可能是制造工艺上的瑕疵导致的。
4、变速箱可靠性差 荣威i6的更大缺点无疑是变速箱了，不少车主反映，这款车的双离合器起步顿挫感很强烈，异响严重，尤其是在一挡换二挡，二挡换三挡的时候最为明显，另外一点就是变速箱的换挡转速过高，要达到2200—2300转的时候才换挡，这也是导致发动机声音过大的原因之一。
荣威i6黑标最建议买的三样车
荣威i6系列中未明确提及“黑标”具体车型，但结合配置与性价比，以下三款车型值得推荐：荣威i6 MAX 16T自动互联智享版（138万元）该车型配备4英寸高清触控大屏与斑马智行VENUS车机系统，支持语音交互、在线导航及远程控制功能，科技属性突出。
一方面，十几万的价格可以选择的合资车有很多，包括朗逸、轩逸、思域、卡罗拉、雷凌等耳熟能详的合资神车，他们在可靠性、品牌美誉度以及市场保有量和保值率上显然要比荣威i6 MAX高上不少。大多消费者买车还是要看品牌的，荣威i6 MAX在这方面显然并不占优。
荣威i6销量惨淡
荣威i6停产的原因主要可以归结为制造工艺的相对落后、市场反应不佳以及销售策略的调整。首先，制造工艺的相对落后是荣威i6停产的一个重要因素。随着汽车行业的快速发展，消费者对汽车的性能、配置和品质要求日益提高。荣威i6在制造工艺上未能跟上市场和技术的发展步伐，导致其在与同类车型的竞争中逐渐失去优势。
从买车人对荣威i6的举报状况看来，大部分体现的是车体配件及家用电器难题、车体悬架难题、车怠速抖动、变速箱异响等难题。值得一提的是，这种难题最近体现十分集中化，这就不能不令人猜疑真的是车体产品质量问题了，荣威i6销量萧条缘故许多宣布由于其品质稳定性差。
荣威i6在上市之初就以媲美奔驰E级轿车的风阻系数让其名声大噪，当时有不少业内人士甚至认为它会从没落的荣威350手中接过交接棒，填补上汽荣威在爆款轿车车型方面的空白。
荣威i6插电混动2挡技术
1、技术原理：“2AT”的协同工作模式荣威i6插电混动（如Ei6）的EDU/DM0混电变速箱被称为“2AT”，其核心并非传统意义上的双挡位变速箱，而是指内燃机与电动机各自独立配备一个前进挡，通过特定结构（如行星齿轮组或离合器）实现动力耦合。
2、荣威i6 0T（混动版）的用电方式主要通过纯电模式（EV模式）和混动模式（HEV模式）实现，具体操作及注意事项如下：纯电模式（EV模式）启动条件：车辆需处于静止状态，将刹车踏板踩到底使车辆完全停止。
3、荣威i6 MAX作为天幕智能座驾，推出燃油和插电混动两种车型，拥有超纲配置与“双芯”动力选择，具体介绍如下：超纲配置3㎡银河全景天幕：从外部看，玻璃穹顶完全覆盖车顶，曲线流畅、优雅前卫；内部带来180°超广视角和超大采光面积，让整车空间更为通透。
4、荣威i6则主要侧重于传统汽车的舒适性和实用性配置。 外观设计：荣威ei6和i6在外观上有一些相似之处，但也存在细微差别。整体造型都较为流畅动感，线条简洁。不过，ei6可能会因为其插电混动的身份，在一些细节设计上有所不同，比如可能会有专属的充电接口标识等，以突出其新能源的特点。
5、荣威i6混动版操作 *** ？荣威i6混动版自动启动的操作 *** ：踩下刹车踏板，启动车辆；此时，不要松开制动踏板，将其置于D档；松开制动踏板，车辆可以向前行驶。停车的操作 *** ：踩下制动踏板，使车辆减速停车；当车辆停止时，将档位推到P档；拉手刹；松开脚刹车，将钥匙转回；关掉电源，拔出钥匙。
6、动力性能 在动力方面，荣威i6 MAX插电混动版采用了5T涡轮增压发动机，并搭配了驱动电机组成的插电混动系统。这一动力组合使得新车在性能上有了显著提升。其中，发动机的更大功率为169马力，驱动电机的更大功率为136马力。这样的动力配置不仅提供了强劲的动力输出，还兼顾了燃油经济性。
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我是云谷网的签约作者“aimazal”！
希望本篇文章《新款荣威i6增配（荣威i6中配）》能对你有所帮助！
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