皇冠正式停产!一汽丰田高端车全面退出中国市场
皇冠正式停产，一汽丰田高端车全面退出中国市场 4月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并退出中国市场。这一消息标志着丰田在中国市场的一个时代落幕，同时也引发了对一汽丰田高端车战略的深刻反思。皇冠的辉煌与陨落 皇冠作为丰田的旗舰轿车，曾在中国市场享有极高的声誉和地位。
月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，国产皇冠正式宣告停产并黯然退出中国市场。曾几何时，皇冠是丰田的旗舰轿车，口碑和热度可以媲美同级别的奥迪A6L等豪华品牌车型。
月28日，随着最后一辆第十四代丰田皇冠驶下一汽丰田的生产线，国产皇冠正式宣告停产。至此，“一代娇子”丰田皇冠或将正式与中国市场告别。看到这则新闻时，我的心情很复杂。作为一位丰田皇冠车迷，我的脑海中浮现出无数难忘的回忆，不断翻搅。
丰田普拉多（曾用名丰田霸道）5L车型将于2020年6月正式停产，受国六排放标准影响退出国内市场。停产原因：“史上最严苛”的国六排放标准即将全面实施，丰田普拉多现有唯一的5L车型因无法满足排放要求，被迫停产。此前丰田锐志、陆巡、皇冠等车型也因类似原因退出国内市场。
农村渠道覆盖率超70%，成为当地“国民品牌”。 电动化滞后：与丰田合作的eVX电动车续航仅500公里，定价却比塔塔Nexon EV高18%，被业内批评为“燃油车守夜人”。 讴歌（本田高端品牌） 退出节点：2022年停止中国进口车业务，2025年7月停产TLX轿车，彻底退出中国市场。
再见来得太突然,这些停产的好车以后有钱也难买了!
1、帕杰罗：2020年日本本土宣布帕杰罗不再本土销售，仅供海外市场，且不再推出换代车型。若海外市场销量萎缩，离全面停产将不远。此外，帕杰罗及帕杰罗劲畅未更新至国六标准排放，在国内新车市场可能举步维艰。丰田普拉多：与帕杰罗齐名的硬派越野车，耐用性和保值率高。
2、我出于好奇问了一下，吴大哥说欧蓝德等他去的时候车子已经卖了，商家叫他看其它的车，他在车行转了一圈，然后就看上了今天的这辆北京现代ix35，确定好以后就给我打了 *** 。
3、顾城说：“我们总要再见，再见，为了再见。”三毛说：“走得突然，我们来不及告别，这样也好，因为我们永远不告别。”汪曾祺说：“愿少年，乘风破浪，他日毋忘破浪功。”席慕容说：“渡口旁找不到一朵可以相送的花，就把祝福别在襟上吧，而明日，明日又隔天涯。
4、人更好的状态是，脸上看起来比实际年龄年轻三五岁，心理比实际年龄成熟三五岁，看过了世界的黑暗与痛苦，却依然相信它的单纯与美好。 有一些人的出现，就是来给我们开眼的。所以，人一定要禁得起假话，受得住敷衍，忍得住欺骗，忘得了承诺，放得下一切，别和傻子讲道理，别跟 *** 瞎叨叨。
5、励志篇 只要你还愿意为自己努力，世界会给你惊喜。没有什么是可以击垮我的，但愿如自己所愿圆满更好，努力吧，继续努力搬砖。人生没有四季，只有两季，努力就是旺季，不努力就是淡季！新的一天，继续搬砖。抱怨是一件没有意义的事情，如果实在难以忍受周围的环境，那就暗自努力，然后跳出那个圈子。
6、相聚和离别，仿佛一个转身，一圈接着一圈，连成生命的舞蹈，有的人还会回来，有的人知道再见太难。——曾小贤《爱情公寓》意见一致，我说了算。意见不一致，她说了算。
丰田致炫还在生产吗
1、丰田YARiS L致炫已经停产了。从2023年开始，丰田致炫停更了销售数据，并在2024年清库存后正式下架，2025年原生产线将转产其他车型。这一决定背后有多重原因：市场竞争激烈 随着汽车市场的不断发展，竞争日益激烈。丰田YARiS L致炫在面对众多同级别车型的竞争时，可能难以保持其市场份额和竞争力。
2、根据 *** 息，丰田致炫在2021年仍有更新，但进入2022年后便没有再继续生产。这表明丰田致炫的停产时间大致在2021年末至2022年初之间。此外，还有消息明确指出，丰田致炫已经停产，并清仓下线，退出中国市场。停产影响 丰田致炫的停产对消费者和汽车市场都产生了一定的影响。
3、发展历程：该车型投产于2013年12月，截止2024年3月官网显示仍在生产。2016年8月，全新致炫作为YARiS L致炫的中期改款正式上市；2021年12月，2022款YARiS L家族全系焕新，PLUS版登场。
4、款丰田致炫X自上市以来，多次被传出“停产”的消息，但实际上这是丰田产品迭代的正常策略。根据市场数据显示，2022款车型在同平台设计的基础上进行了配置微调，老款逐步退市是为了避免库存积压。作为合资品牌中少有的10万级两厢车，致炫X凭借“省油耐用”的标签，在飞度、POLO等竞品中稳占一席之地。
威飒要停产了凌放不会吧
凌放与威飒的关系：凌放与威飒作为丰田双子星战略的新产品，在国内市场共同存在。两者在销售表现上并不抢眼，但并未直接说明凌放会因此停产。凌放停产传闻的澄清：有报道提及威飒和凌放已经停止接受排产订单，只售卖库存车型。然而，这一信息仅针对这两款车型的特定销售情况，并未直接说明凌放会停产。
一汽丰田率先宣布了国产，并命名为凌放HARRIER，还是放字家族，广汽丰田用了北美版的英文名，但是中文名字威飒却不再是SUV惯用的“兰达”家族。
丰田霸道生产到哪年
一汽丰田生产的普拉多（丰田霸道）于2020年正式停产。停产背景与历史根据 *** 息，一汽丰田自2003年起引入丰田普拉多（国内俗称“丰田霸道”）进行国产，至2020年停产时，累计生产量达367万台。
丰田霸道（普拉多）是丰田汽车公司生产的一款SUV车型，属于丰田陆地巡洋舰系列中的改进款。该车型在1996年从“70款”的“客货两用车”演变而来，成为“90普拉多”，并开始了其发展历程。
丰田霸道是一款由日本汽车品牌丰田生产的SUV车型。该车型在1993年问世，其外观设计简洁流畅，车身线条流畅。丰田霸道配备动力强劲的发动机和出色的越野性能，受到许多消费者的青睐。丰田霸道是一款重型SUV车型，配备了强大的发动机和出色的越野性能。该车型具有优秀的越野性能，能够轻松应对各种恶劣道路和复杂地形。
停产了老款的丰田小型suv有哪些
1、停产了的老款丰田小型SUV主要包括丰田奕泽IZOA和丰田FJ酷路泽。以下是关于这两款车型停产情况的详细介绍：丰田奕泽IZOA：作为丰田旗下的一款小型SUV，奕泽IZOA以其独特的设计和出色的性能，在市场上赢得了一定的关注。然而，随着市场环境和消费者需求的变化，丰田决定对奕泽IZOA的生产线进行调整。
2、丰田停止生产小型SUV的原因可以归纳为以下几点：市场定位与销量不佳早期丰田曾推出特锐等小型SUV车型，但因销量低迷被迫停产。例如2005年特锐年销量仅1000辆，远低于年产3万辆的规划目标，反映出当时市场对这类车型接受度有限。
3、普拉多：这款传奇ORV从1996年至今一直是丰田越野车的代表，虽然现已停产，但其历史地位和影响力依然不可小觑。兰德酷路泽：被誉为越野界的传奇，兰德酷路泽以其出色的越野性能和耐用性而广受好评。
4、年。丰田RAV4小书包是2009年至2012年之间生产的一款小型SUV车型，由于该车型的销量不及预期，丰田于2012年末停止了这一车型的销售和生产。
5、广汽丰田 雅力士：一款经典的小型车，以其灵活的车身和经济的油耗受到消费者喜爱。一汽丰田 威驰：丰田旗下一款经济实用的小型轿车，适合城市通勤。特锐（已停产或部分市场无售）：曾经是一款小型SUV，虽然现已停产，但在一些地区仍有一定保有量。
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希望本篇文章《丰田停产的车型（丰田已经停产的车型）》能对你有所帮助！
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