15年英菲尼迪纯净口qx50车况好多少钱
年款英菲尼迪QX50（原进口版）车况良好的市场价格通常在10万-15万元区间，具体需结合行驶里程、保养记录、配置版本等因素浮动。
例如，车况较好的9万元车型虽价格较高，但检测报告显示其机械状态与内饰成色均接近准新车水平，长期使用可靠性更有保障。总结若目标车型车况良好（无事故、里程真实、配置完整），2015年英菲尼迪5排量二手车在10万元内具备较高性价比，尤其适合注重动力表现、驾驶质感与品牌价值的用户。
一般来说，如果是较老款的英菲尼迪进口QX50，比如车龄在5年左右，行驶里程10万公里上下，车况一般的情况下，价格可能在10-15万元左右。要是车龄更久一些，比如7-8年，行驶里程较多，车况普通，价格可能会降到7-10万元。
从价格方面来看，2015款英菲尼迪QX50的二手车价格相对较为合理，但具体价格还需要根据车况、里程数等因素来确定。综上所述，如果对于驾驶体验和车辆性能有较高要求，且能够接受其存在的一些小瑕疵，那么2015款英菲尼迪QX50是一个不错的选择。但建议在购买前进行详细的了解和试驾，以确保其符合个人需求和期望。
款，看你买哪年的，16年的大概在22-23万左右吧。配置非常实用，该有的都有，没必要有的也没有，动力5自吸，配上8吨车，动力足够，随便咋玩。你买二手的说实话保值率不错的，日本车年代越久，保值率比德系车越高。这车四驱的。虽然这四驱能力普通，但是足够你应付。
英菲尼新款2025款落地价多少
款英菲尼迪QX80的落地价在130.78万至150万左右，具体价格因配置、地区及购车方式不同有所差异。以下为详细分析：基础价格构成2025款英菲尼迪QX80官方指导价区间为1180万至1380万，以中配Sensory版为例，裸车价约1180万元。
价格与配置：标准配置全面升级2025款起售价为50200美元，较2024款上涨550美元，但标准配置显著增加，包括18英寸车轮、真皮装饰、加热前排座椅、加热方向盘、三区空调、13英寸信息娱乐屏、9扬声器音响系统、无线Apple CarPlay/Android Auto，以及前后自动制动、盲点和车道偏离警告等安全辅助功能。
新款英菲尼迪Q50有一定机会撼动豪华轿车市场，但也面临诸多挑战。新款英菲尼迪Q50具备一些优势。
20款英菲尼迪qx50两驱时尚款怎么样
款英菲尼迪QX50两驱时尚款整体表现较好，在价格、外观内饰、空间、动力操控、舒适性及车况等方面均有亮点。价格与性价比：2020款英菲尼迪QX50两驱时尚版在西安地区优惠后售价98万元，相比市场同款车型价格更具竞争力。
英菲尼迪qx50是一款比较低调的中级suv产品，消费者认可度不是很高，一个月也就能卖出不到1千台，显然没法和主流的q5l，glc，x3这些车型相比，比较适合喜欢追求个性的消费者，如果不在乎品牌和保值率的话，这台车可以一看。
近日，我们从相关渠道获悉北京地区2020款 英菲尼迪QX50更高优惠6万元，官方指导价为338-498万元。就拿2020款英菲尼迪QX50 两驱时尚版来说，官方指导价308万元，裸车价仅为208万元，性价比非常高。
QX50的悬挂整体表现很安稳，初段偏硬，以至一些细碎的震动过滤得不够彻底。当遇到不平整的路面时，又能表现出很“韧”的一面，不会让车内人员感觉到难受，尽管悬挂的行程不算短，但将这些起伏化解得又很干脆，车身不会有多余的晃动。
最后就是配置方面的比较，这个价位的车型，配置方面都非常优秀。两车都搭载了主副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配等安全配置，不同点在于XC60搭载了车道偏离、车道预警和陡坡缓降功能。QX50共有运动、ECO和标准三个驾驶模式，XC60搭载了运动、ECO和越野三个驾驶模式。
英菲尼迪QX50的尾部轮廓比较饱满，也有着出色的层次感，尾灯造型精致时尚，并且通过中央的镀铬条相连接，既保证了一体性也提升了尾部的视觉宽度。黑色下包围被大尺寸银色护板占据，而双边共两出排气也被包覆其中，层次感很到位，但感觉有些拖沓，并且黑色塑料材质也稍显廉价。
英菲尼迪qx50,全系2.0T+8挡CVT,车友感叹还看啥途观
面对销量不高这种情况，日产豁出去了，将qx50的价格下探1万，配合0t+8挡cvt变速箱的动力系统，车友感叹还看啥途观。
英菲尼迪QX50作为中型SUV的代表，其车身尺寸设计合理，既保证了驾驶的灵活性，又提供了充足的空间。以2022款0T两驱精英版为例，其车身长度在4600mm至4800mm之间，轴距则维持在2700mm至2900mm的范围内，确保了内部空间的宽敞。该车型搭载了一台0T直列四缸发动机，动力性能卓越。
动力表现上，英菲尼迪QX50两驱车型搭载0T 245马力发动机，更大功率180kW/5600rpm，更大扭矩380N·m/4400rpm；四驱车型搭载0T 272马力发动机，更大功率200kW/5600rpm，更大扭矩380N·m/4400-4800rpm。全系搭配模拟8挡CVT变速箱，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
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