13年日产骐达变速箱故障率
1、在2013年生产的日产骐达，其变速箱故障率在同级别车型中处于中等水平。日产骐达部分车型搭载的是CVT无级变速箱。一些车主反馈，这款变速箱可能出现钢带打滑、链条拉长等故障。这主要是因为CVT变速箱内部结构相对复杂，钢带和链条等部件在长时间使用和频繁换挡等工况下，容易出现磨损。
2、这类问题在行驶里程超过10万公里的车辆中尤为突出。2013年款车型的故障风险推断由于2013年款骐达的变速箱生产时间早于2016年（问题改进节点），且处于日产CVT变速箱缺陷高发期，其故障风险显著高于后期改进型号。
3、年日产骐达的变速箱故障率在同级别车型中处于中等水平。 一些常见问题：部分骐达的CVT变速箱可能出现钢带打滑、链条拉长等故障。这会导致车辆加速无力、顿挫感明显等情况。比如在急加速时，动力响应不及时，车速提升缓慢。
4、可靠性经长期验证发动机密封性优秀，十年车龄的车型中渗油案例极少，说明其密封工艺和材料耐久性较强。CVT变速箱通过30万公里耐久测试且无大修记录，小保养费用约300元（使用半合成机油+机滤），故障率处于行业前列，维护成本较低。驾驶体验舒适便捷自动按钮打火性能稳定可靠，推测其启动系统经过精心调校。
骐达变速箱故障
钢带打滑故障：当钢带磨损到一定程度，就会出现打滑现象，导致动力传递不畅，车辆加速无力。 链条拉长问题：链条拉长会影响传动比的精准度，进而导致变速箱顿挫、异响等问题。 油温过高：长时间激烈驾驶或频繁启停，可能使变速箱油温过高，加速部件老化，增加故障发生几率。 电磁阀故障：控制油压的电磁阀出现问题，也会影响变速箱正常工作。
骐达车存在一些较为常见的情况。 **CVT变速箱问题**：部分骐达车搭载的CVT变速箱可能出现钢带打滑、异响等故障。这是因为CVT变速箱内部结构相对复杂，钢带在长时间使用和频繁换挡等情况下，容易出现磨损或工作异常。 **发动机抖动**：有的骐达车会出现发动机抖动现象。
从常见故障点来看，部分车型在5 - 6万公里（约脱保后）易出现油压电磁阀故障，导致动力瞬间下降，维修需自费更换电磁阀总成（约7000元）或变速箱（5万元左右），维修成本较高，这在一定程度上影响了其耐用性的口碑。该变速箱存在设计局限性。
骐达CVT变速箱加速无力故障的核心原因是变速器液压力传感器开关B故障（代码P0846），通常由阀体损坏引发，需通过更换改进阀体并清洗油路系统修复。故障原因分析直接原因：车检电脑检测到故障代码P0846，表明变速器液压力传感器开关B异常，此故障会直接导致加速无力。
【太平洋汽车网】骐达变速箱故障具体表现为：在正常行驶中仪表盘故障灯亮，顿挫、冲击、不升档、异响等问题，故障现象是多种多样。大多数变速箱阀体问题导致的，实属通病故障。目前已经生产出改进产品，更换全新阀体可解决异常问题。
骐达CVT变速箱,加速无力故障维修
1、骐达CVT变速箱加速无力故障的核心原因是变速器液压力传感器开关B故障（代码P0846），通常由阀体损坏引发，需通过更换改进阀体并清洗油路系统修复。故障原因分析直接原因：车检电脑检测到故障代码P0846，表明变速器液压力传感器开关B异常，此故障会直接导致加速无力。
2、拆卸油底盒拆下变速箱油底盒，暴露内部结构。取下阀体拆下油滤网后即可看到阀体，将其取下。更换阀体经检查确认阀体损坏后，更换新阀体，并进行新旧对比。安装新阀体将新阀体安装到位，确保固定牢固。加注变速箱油并检查油位将之前放出的变速箱油加回，并严格检查油位，避免油量不足或过多导致故障。
3、尼桑骐达CVT变速箱出现顿挫故障，经过检查发现故障码为P0846，表明是变速器液压力传感器/开关B故障。这通常是由变速箱阀体损坏导致的。在维修过程中，首先需要将变速箱油放出，并拆下油底盒。这时可以发现变速箱油底盒上有很多油泥，说明变速箱内部的变速箱油已经变得很脏。
自动挡骐达挂挡加油门都不走了
1、换挡阀传感器信号错误：传感器无法感知挡位或换挡阀挂挡不到位，会导致油道无法打开。需到4S店或修理厂检测传感器并维修。油量或油压问题：变速箱油量过少或内部油压过低会导致车辆无法行驶。需添加变速箱油，若添加后仍无效，需进一步检查。油路与进气系统故障油路堵塞：喷油嘴堵塞、油管漏油或汽油滤清器堵塞会导致供油不足。
2、答案：自动挡骐达挂挡加油门不走，可能有多种原因。 首先检查变速箱油是否足够。如果变速箱油过少，会影响动力传递，导致车辆无法正常行驶。比如长期未更换变速箱油，或者出现了变速箱油泄漏的情况。 查看传动皮带是否松动或断裂。像正时皮带等传动部件出现问题，会使发动机动力无法有效传递到车轮。
3、答案：自动挡骐达挂挡加油门不走可能有多种原因。 **变速箱故障**：比如内部的离合器片磨损过度、制动带打滑等。像离合器片磨损严重后，无法有效传递动力，就会导致车辆无法前行。 **传动系统问题**：传动轴损坏、半轴断裂等情况都可能使动力无法从变速箱传递到车轮。
4、油液状态异常：若变速箱油液脏污、液位不足或型号不符，低温下流动性更差，会加剧偶发不走的情况，需检查油液颜色（正常为红色透明）和液位。机械/电子部件偶发故障 换挡机构问题：变速杆定位球头磨损、挡位拉线断裂或松动，可能导致冷车时换挡信号传递异常，偶发无法挂入有效挡位。
5、多片离合器故障，用户更换即可。如若汽车使用的是多片离合器，用户挂上D档后离合器仍处于分离状态，动力没有传输，所以车不动，当用户踩下油门后离合器逐渐压紧，动力就可以传递了，这时候车辆才开始前进。
08款骐达变速箱通讯故障是什么原因
款骐达变速箱通讯故障是传感器故障、执行器故障、控制模块故障等原因导致的。如果是密封圈出现老化，只要将其更换就可以。如果是箱体接合面处出现损坏，适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式。节气门拉索或节气门位置传感器不当。需要重新调整位置。车速传感器存在故障，需要更换一个新的传感器上去。
这款CVT变速器的一些常见故障现象，大都集中在阀体、链条和链轮损坏、引起故障灯亮、冲击感、异响声音等情况。要找出这些故障的根源，就必须有正确的诊断思路和必要的参考数据，而非盲目地更换零件。
骐达CVT变速箱加速无力故障的核心原因是变速器液压力传感器开关B故障（代码P0846），通常由阀体损坏引发，需通过更换改进阀体并清洗油路系统修复。故障原因分析直接原因：车检电脑检测到故障代码P0846，表明变速器液压力传感器开关B异常，此故障会直接导致加速无力。
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希望本篇文章《骐达变速箱故障（骐达变速箱故障灯亮换油能解决吗）》能对你有所帮助！
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